Almanya'nın EV Teşvikinde 100 Bin Onaylı Hane: Çinli Markalar Yükseliyor

Almanya’nın yenilenen elektrikli araç alım teşvikinde onaylanan başvuru sayısı 100 bin eşiğini aştı. Federal Ekonomi ve İhracat Kontrol Ofisi (BAFA) verilerine göre 1 Ekim itibarıyla 97.790 başvuru resmen onaylanmış durumda ve dağıtılan toplam tutar 432 milyon avroya ulaştı. 19 Mayıs’ta yürürlüğe giren ancak 1 Ocak 2026’dan itibaren geriye dönük uygulanan program, işlenen dosya sayısını tek ayda ikiye katladı; 1 Eylül’de onaylanan başvuru sayısı 52.473’tü. Federal Çevre Bakanı Carsten Schneider, talebin beklentilerin üzerinde olduğunu belirterek programın haneleri dalgalı yakıt fiyatlarına karşı koruduğunu ve Almanya’nın ithal petrol bağımlılığını azalttığını vurguladı.

Teşvik yapısı ağırlıklı olarak tam elektrikli araçlara yöneliyor: onaylı başvuruların yüzde 91,6’sı bataryalı elektrikli modellere, yalnızca yüzde 8,4’ü plug-in hibritlere ait. Satın alma ve leasing başvuruları neredeyse eşit dağılıyor ve bu denge aylar boyunca korunuyor. Destek, hane geliri ve bakmakla yükümlü çocuk sayısına göre kademelendiği için alıcı profili daha mütevazı gelir gruplarına kayıyor: onaylanan başvuruların yüzde 52,3’ü yıllık 45.000 avroya kadar vergilendirilebilir gelire sahip en düşük dilimde yer alıyor; sonraki iki dilim yaklaşık 44.000 başvuru daha ekliyor. En yüksek iki gelir dilimine ise 3.000’den az destek gitti. Alıcıların yaklaşık üçte ikisi, yani 65.000 hane, teşvike konu çocuk bildirmedi; bu da ortalama 4.418 avroluk ödemenin 6.000 avroluk üst sınırın altında kalmasını açıklıyor.

BAFA’nın yeni yayımladığı marka sıralamasında Tesla 12.155 onayla açık ara önde; onu 7.224 ile Skoda ve 6.229 ile Cupra izliyor. Asıl hareket bunların hemen altında: Leapmotor altıncı sıradan dördüncülüğe 5.816 onayla, BYD ise yedinciden beşinciliğe 5.814 onayla yükselerek Volkswagen ve Hyundai’yi geriletti. Renault 5.721 onayla dokuzunculuktan altıncılığa çıktı; Kia ve BMW konumlarını korudu. İlk iki markanın altındaki farkların dar olması, önümüzdeki ay tablonun yeniden şekillenebileceğini gösteriyor.

Model bazında Tesla Model Y 8.297 onaylı başvuruyla lider; onu 5.478 ile Skoda Elroq ve 3.845 ile Model 3 takip ediyor. En büyük sıçramayı dokuzunculuktan dördüncülüğe çıkan Citroen e-C3 yaptı (3.583 onay). Leapmotor T03 ile VW ID.3 yer değiştirdi, Dacia Spring ise Fiat 500e’nin yerine onuncu sıraya girdi. Renault’nun marka sıralamasındaki güçlü performansı tek bir modelde değil birkaç orta hacimli araca yayılıyor; BYD’de de benzer bir tablo var ve Seal U DM-i 1.436 başvuruyla en popüler plug-in hibrit oldu.

Bu aylık istatistikler, teşvikten ağırlıklı olarak Çinli markaların yararlandığı yönündeki iddiaları netleştirmek için yayımlanıyor. Leapmotor ve BYD açıkça yükselmiş olsa da zirvede Tesla, Skoda ve Volkswagen var; üstelik VW’nin yeni elektrikli kompakt modelleri satışa çıktığında markanın konumunu daha da güçlendirmesi bekleniyor. Teşvikte araç fiyatına üst sınır değil gelir kriteri uygulandığı için üst segment elektrikli modeller de programdan dışlanmıyor.