Franzis, Çalışan İç Aksamıyla 1:2 Ölçekli BMW R90S Motor Kitini Yeniden Satışa Sundu

Model üreticisi Franzis, en beğenilen setlerinden birini yeniden raflara koydu: BMW R90S’e güç veren hava soğutmalı boxer ikizinin yarım ölçekli, gerçekten çalışan bir kopyası. Yeni sürüm 2026’da geliyor ve R90S’in 1976’daki iki ünlü yarış zaferinin 50. yıl dönümüne denk getiriliyor.

Kit ilk kez 2019’da satışa çıkmış ve klasik BMW çevresinde kısa sürede hayran kazanmıştı. Yaklaşık 200 şeffaf parça, tek damla yapıştırıcı kullanılmadan geçmeli ve vidalı biçimde birleşiyor; böylece iç aksamın çalışmasını izleyebiliyorsunuz. Küçük bir elektrik motoru düzeneği döndürüyor, krank mili, biyel kolları, pistonlar ve supaplar tıpkı gerçek motordaki gibi birlikte hareket ediyor. Silindir kapaklarındaki iki kırmızı LED, ateşlemenin gerçekleşeceği anda yanıyor ve beş ileri şanzıman, gerçek motosikletteki 1-N-2-3-4-5 sırasıyla vites geçişi yapıyor.

BMW, R90S’i 1973’te /6 serisinin amiral gemisi olarak tanıttı; tasarımı, ileride Suzuki Katana’yı da çizecek olan Hans Muth’a aitti. 898 cc’lik boxer motor 38 mm Dell’Orto karbüratörlerle besleniyor, 66 bg üretiyor ve 124 mph hıza ulaşabiliyordu. 1976’da Steve McLaughlin Daytona’daki ilk AMA Superbike yarışını bu motosikletle kazandı, takım arkadaşı Reg Pridmore ilk şampiyonayı aldı; Helmut Dähne ve Hans-Otto Butenuth ise Isle of Man Production TT’nin 1000 cc sınıfını aynı modelle kazandı. Üretim 17.500 adedin hemen altında kalırken yerini R100S’e bıraktı.

Model yaklaşık 10 inç yüksekliğinde ve silindirler arası 13,4 inç genişliğinde; Franzis montaj için üç-dört saat öngörüyor. Cihaz, üç adet AA pil ve orijinal motor sesini canlandıran bir ses modülü barındıran bir stand üzerinde duruyor; kutudan boxer ikizi ve R90S’i anlatan 120 sayfalık iki dilli bir kitapçık da çıkıyor. Tasarımı, Franzis’in 1:4 ölçekli Porsche 911 flat-six kitinin arkasındaki isim olan John Anson üstlendi.