FedEx'ten 2.000 Elektrikli Kamyon Siparişi: Yılda 40 Milyon Dolar Yakıt Tasarrufu Hedefi

FedEx, elektrikli teslimat filosuna geçiş yolunda bugüne kadarki en büyük adımını attı. Kaliforniya merkezli üretici Harbinger’dan 2.000 orta sınıf elektrikli araç sipariş eden kargo devi, aynı sayıda dizel kamyonu devre dışı bırakacak. Yeni araçlar gelecek yılın sonuna kadar ABD ve Kanada’da hizmete girecek.

Anlaşmanın mali boyutu dikkat çekici. Harbinger, dönüşümün FedEx’in yıllık yakıt giderinden yaklaşık 40 milyon dolar keseceğini öngörüyor. Araçların 20 yıllık kullanım ömrü boyunca toplam tasarrufun 800 milyon dolara ulaşması bekleniyor. Siparişin bedeli ise 200 milyon doları aşıyor. Dizel tüketiminin azalmasıyla birlikte, yeni kamyonların çalışma ömürleri boyunca atmosfere 1,7 milyon tondan fazla karbondioksit salınımını engellemesi hesaplanıyor.

Harbinger’ın Class 5 ve Class 6 sınıfı kamyonları Kaliforniya’da monte ediliyor ve 158 ile 208 inç arasında değişen üç farklı aks mesafesi seçeneğiyle sunuluyor. Her araçta motor, şanzıman ve diferansiyeli tek bir ünitede toplayan, şirket içinde geliştirilen elektrikli tahrik sistemi görev yapıyor; bu sistem 440 beygir güç ve 1.140 pound-feet tork üretiyor. 800 volt mimarisine sahip 35 kilovat-saatlik batarya paketi dört ila altı modül halinde yapılandırılabiliyor ve tam şarjla 140-210 mil arasında gerçek dünya menzili sağlıyor. DC hızlı şarjda yüzde 20’den yüzde 80’e ulaşmak bir saatten az sürüyor.

Teşvikler öncesi 103.000 dolardan başlayan fiyatlarla satılan step-van modellerinde Harbinger, dayanıklılığın yanı sıra 50 derecelik tekerlek dönüş açısı ve 42 fitlik dönüş çapını öne çıkarıyor. Bu sipariş, geçen yıl verilen 53 araçlık ilk partinin ardından geliyor ve FedEx’in 2040’a kadar tüm alım-teslimat filosunu elektriklendirme hedefini destekliyor. 2.000 aracın tamamının önümüzdeki 18 ay içinde üretilip teslim edilmesi planlanıyor.