FAA, 26 Eyalete Yayılan eVTOL Denemelerini Başlattı

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), elektrikli dikey iniş-kalkış yapabilen hava araçlarını ülke hava sahasının günlük işleyişine dahil etmek için üç yıla yayılan bir çalışmayı sürdürüyor. eVTOL Entegrasyon Pilot Programı (eIPP) adı verilen girişim, 26 eyalete dağılmış sekiz ayrı projeyi kapsıyor; her biri ileri hava hareketliliği (AAM) araçlarını ve bunlara eşlik eden operasyonel yaklaşımları sahada sınıyor.

Program, ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından Mart 2026’da duyuruldu ve düzenleyicileri, uçak üreticilerini ve işletmecileri aynı masada buluşturuyor. İncelenen kullanım alanları oldukça geniş: yolcu taşımacılığı, bölgesel bağlantılar, kargo lojistiği, acil tıbbi müdahale, orman yangınıyla mücadele ile arama-kurtarma görevleri bunlar arasında.

İlk canlı deneme 10 Temmuz’da gerçekleşti. BETA Technologies, United Therapeutics Corporation ve Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı, organ nakli taşımacılığına odaklanan bir uçuş testi yaptı. Genetik olarak değiştirilmiş bir domuz kalbinin bulunduğu paket, BETA’nın ALIA elektrikli uçağıyla taşındı; görevde Virginia ile Maryland arasındaki güzergâhta birden fazla uçak ve havalimanı yer aldı.

Sekiz projenin yürütücülüğü farklı kurumlar arasında paylaşılmış durumda: New York ve New Jersey Liman İdaresi, Teksas, Utah, Pennsylvania, Florida ve Kuzey Karolina ulaştırma bakanlıkları, Louisiana Ulaştırma ve Kalkınma Bakanlığı ile Albuquerque Belediyesi.

Ekiplerin planları birbirinden belirgin biçimde ayrışıyor. Çalışmalardan biri New York’taki Downtown Manhattan Heliport’ta eVTOL yolcu operasyonlarını değerlendirmeye odaklanırken, Teksas en büyük şehirleri arasında bölgesel hava bağlantıları kurmayı hedefliyor. Louisiana, Teksas ve Mississippi’de bir başka proje, enerji sektörü tesislerine kargo ve personel taşınmasını test edecek. Albuquerque, otonom kargo uçuşları için Reliable Robotics ile iş birliği yapıyor; Kuzey Karolina’nın çalışması ise pilotlu tıbbi ve bölgesel uçuşları Virginia’ya uzanan otonom bir operasyonla birleştiriyor.

FAA, bu denemelerden çıkan operasyonel verileri güvenlik risklerini, sistem yedekliliğini, hafifletici önlemleri ve uçuşun gerçek sınırlarını daha net görmek için kullanmayı planlıyor. Elde edilecek derslerin, elektrikli hava araçları Ulusal Hava Sahası Sistemi’ne adım adım girdikçe gelecekteki mevzuata, prosedürlere, pilot eğitimine ve performans standartlarına yön vermesi bekleniyor.