AutoVoltix

Sektör & Piyasalar

Çevre ve Tüketici Grupları, Yakıt Ekonomisi Kurallarını Zayıflatan Trump Yönetimine Dava Açtı

Çevre ve Tüketici Grupları, Yakıt Ekonomisi Kurallarını Zayıflatan Trump Yönetimine Dava Açtı

Bir dizi çevre ve tüketici hakları kuruluşu, Trump yönetiminin Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) standartlarını geri çeken nihai düzenlemesine karşı federal mahkemede dava açtı. Koalisyona göre bu adım, Amerikalı sürücüleri daha fazla yakıt tüketen araçlara mahkum edecek ve pompada maliyetleri artıracak.

Dava dilekçesinde, yıllardır benzin tüketimini sınırlayan ve hane bütçelerini rahatlatan gerekliliklerin zayıflatıldığı vurgulanıyor. Önceki kuralların 64 milyar galon yakıt tasarrufu sağlayacağı ve kapsanan araçların ömrü boyunca tüketicilere yaklaşık 35 milyar dolar kazandıracağı belirtiliyor. Yeni düzenleme ise üreticilere, bugün yollarda olan araçlardan bile daha verimsiz bir 2031 model yılı filosu üretme imkanı tanıyor.

Koalisyon, yönetimin kendi tahminlerine dikkat çekiyor: Sürücüler bu araçların ömrü boyunca 1.600 dolardan fazla ek yakıt masrafıyla karşılaşabilir; Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ise 2050’ye kadar 121 milyar galonun üzerinde ek yakıt tüketimi öngörüyor. Dava, benzin fiyatlarının aileleri zaten zorladığı bir dönemde açıldı; ulaşım, konutun ardından hanelerin en büyük ikinci gideri ve ortalama harcamanın yaklaşık %17’sini oluşturuyor.

Sierra Club’tan Katherine Garcia, geri adımı “sorumsuz” olarak nitelendirerek bunun petrol ve otomobil üreticisi karlarını Amerikan ailelerinin önüne koyduğunu söyledi; yönetimin sürücüleri benzinle daha fazla para harcamaya zorlarken toplulukların da kirli hava soluduğunu savundu. Conservation Law Foundation avukatı James Crowley, kuralın ülkeyi aynı mesafe için daha fazla yakıt yakan araçlara yönlendirdiğini, market ve kira parasının depoya aktığını belirtti. Center for Biological Diversity’den David Pettit, rekor seviyedeki pompa fiyatları göz önüne alındığında zamanlamanın özellikle kötü olduğunu, petrol şirketlerinin kazanırken sürücülerin ve çocukların bedel ödeyeceğini ifade etti. Public Citizen eş başkanı Robert Weissman ve Environmental Defense Fund avukatı Andy Su da benzer endişeleri dile getirerek tüketicilerin daha verimli seçenekleri hak ettiğini ve bu geri adımın onlarca yıllık ilerlemeyi tersine çevirdiğini vurguladı.

Dava artık mahkemelere taşınıyor; koalisyon, kuralı durdurarak daha sıkı standartları korumayı umuyor.

Ne düşünüyorsunuz?