Task Force Döneminin Sonu: 1959 Chevrolet Apache Suburban Satışta

Chevrolet’in Task Force kamyon serisi 1959’da sona erdi ve bu jenerasyonun son örneklerinden biri olan Apache Suburban Carryall, hem aile taşımacılığını hem de çalışan bir kamyonun dayanıklılığını bir araya getiriyordu. Günümüze ulaşan 1959 model bir örnek, Kaliforniya’nın Oxnard kentinde 26.500 dolar istenerek Craigslist üzerinden satışa çıkarıldı; araç turkuaz-beyaz iki tonlu boyası, kırmızı çelik jantları ve beyaz yanaklı lastikleriyle dikkat çekiyor.

1959 model yılı, Chevrolet’in hafif kamyonlarını 1960 için yeniden tasarlaması nedeniyle sonraki kasalardan ayrılıyor. Son Task Force ön yüzünde geniş bir ızgara, dört farlı aydınlatma düzeni ve kaputta uzanan çift krom şerit bulunuyor; bu kombinasyon, bu kamyonlara koleksiyoncular arasında kendine özgü bir kimlik kazandırıyor. O yıl alıcılar, 135 beygirlik 235,5 inç küplük Thriftmaster sıralı altı silindirli motoru ya da 160 beygirlik opsiyonel 283 inç küplük Trademaster V8’i tercih edebiliyordu. Bu Suburban’a ise 261 inç küplük bir altı silindirli motor ve direksiyon kolonundan kumandalı üç ileri manuel şanzıman yerleştirilmiş.

Satıcıya göre aracın arka diferansiyeli yenilenmiş, fren sistemi elden geçirilmiş; tekerlek silindirleri ve fren hortumları yenilenmiş, marş motoru ve lastikler değiştirilmiş ve bakır bir radyatör takılmış. İki ön koltuk yeniden döşenmiş. Isıtıcı ve buz çözücünün yanı sıra iç-dış aydınlatma, sinyaller ve arama lambasının çalıştığı belirtiliyor. Satıcı, aracın sorunsuz çalıştığını ve her yere sürülebileceğini ifade ediyor; ancak boya ve tamponlarda yaşlanma izleri var ve kozmetik olarak elden geçirilmeye ihtiyaç duyuyor.

Chevrolet’in bu dönemdeki kamyon tarihine dair önemli bir not daha var: Northwestern Auto Parts Company, kısaca NAPCO, Powr-Pak adlı dönüşüm sistemiyle iki çekerli Chevrolet ve GMC kamyonlarını dört çekere çeviriyordu. Chevrolet, 1957’den itibaren bu sistemi bayi üzerinden fabrika siparişi opsiyonu olarak sunmaya başlamıştı. Meraklıların sıkça andığı bu ayrıntı, söz konusu araç iki çeker olsa bile dönemin kamyon kültürünün önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.

Bu Suburban, insan ve yük taşımak üzere tasarlanmıştı; üç sıra koltuk düzeni ve geleneksel iki parçalı arka kapıları korunmuş durumda. Chevrolet o dönemde kuyruklu kapı ve bagaj kapağı düzeni de sunuyordu. Bu pratik yerleşim, aracın dürüst ve sürülebilir kondisyonuyla birleştiğinde, Suburban’ı ister hafif bir kozmetik yenileme ister olduğu gibi kullanma seçeneğiyle öne çıkarıyor. 26.500 dolarlık fiyat, bu dönemin Suburban’larının bir zamanlar yollara hâkim olan panel teslimat modellerinden çok daha nadir olduğunu belirten eski kamyon tutkunları arasında tartışma yaratacak bir seviyede.