AutoVoltix

Bataryalar & Şarj

Elektrikli kamyonlar AB pazarının çoğunda dizeli maliyette geçiyor

Elektrikli kamyonlar AB pazarının çoğunda dizeli maliyette geçiyor

Transport & Environment (T&E) tarafından hazırlanan yeni bir analiz, elektrikli ağır kamyonların incelenen dokuz büyük Avrupa pazarının altısında dizel rakiplerinden daha ucuza çalıştığını ortaya koydu. Bu altı ülke, AB’de satılan yeni ağır kamyonların yüzde 46’sını temsil ettiği için sonuç sektör genelinde ciddi bir ağırlık taşıyor.

Hollanda ve Almanya’da beş yıllık tasarrufun sırasıyla 100 bin ve 85 bin avroya ulaşabileceği, elektrikli kamyonların kendini yalnızca iki yılda amorti edebileceği belirtiliyor. Çin’de üretilen elektrikli kamyonlarda tablo daha da iyileşiyor; daha düşük satış fiyatlarının etkisiyle Hollanda’daki beş yıllık tasarruf 128 bin avroya çıkıyor. Hürmüz Boğazı kaynaklı yeni bir dizel fiyat şoku yaşanması halinde Avrupa üretimi elektrikli kamyonlarda bu rakam Hollanda’da 123 bin, Almanya’da 106 bin avroya kadar yükselebilir.

T&E, doğru politika adımları atılırsa 2030’a kadar incelenen dokuz ülkenin tamamında elektrikli kamyonların daha ekonomik hale gelebileceğini, satın alma teşvikleri kısılsa ya da tamamen kaldırılsa bile bunun geçerli olacağını öngörüyor. Kurumun yük ve filolar direktörü Stef Cornelis, “Avrupa’nın nakliyecileri dizel krizinin tam cephesinde” diyerek geçiş için bundan iyi bir zaman olmadığını, ancak üreticilerin ve hükümetlerin de bu sürece destek vermesi gerektiğini vurguladı.

Kuruluş Brüksel’e üç temel talepte bulunuyor: 2030’a kadar yüzde 43 azaltım öngören ağır vasıta CO2 standartlarının korunması; İtalya, Fransa, İspanya ve Portekiz’de CO2 bazlı geçiş ücretlerinin yaygınlaştırılması ve sıfır emisyonlu kamyonların 2031’e kadar geçiş ücretlerinden muaf tutulması; ayrıca hem özel hem kamu şarj altyapısına mali desteğin sürmesi ve şebeke ile izin süreçlerinin hızlandırılması. Cornelis, kamyon üreticilerinin kuralları gevşetmeye çalışmak yerine elektrikli üretimi büyütüp ön fiyatları düşürmeye odaklanması gerektiğini belirterek, istikrarlı politikanın Avrupa sanayisinin Çinli rakipler ve Tesla Semi karşısında tutunabilmesi için kritik olduğu uyarısında bulundu.

Bunu diğer elektrikli araçlarla nasıl karşılaştığını mı merak ediyorsunuz? Karşılaştırma aracını deneyin →

Ne düşünüyorsunuz?