EGO Commercial'dan Peyzaj Ekiplerine Üç Yeni ZTR Biçme Makinesi ve 30 kWh Şarj Merkezi

EGO’nun ticari kanadı bu hafta EQUIP Expo’da profesyonel sınıf elektrikli ekipmanla dolu bir römorkla çıktı — ama asıl haber biçme makineleri değil, arkalarındaki şarj altyapısı.

Chervon bünyesindeki marka, üç yeni sıfır dönüşlü (ZTR) binilebilir biçme makinesi, 780 CFM’lik bir yaprak üfleme makinesi ve 16,5 inçlik bir misinalı budama makinesi tanıttı. Hepsi şirketin 56V PGX batarya platformunda çalışıyor. Bir de 30 kWh’lik gece şarj merkezi ve filo uygulaması eklenince, peyzaj ekiplerine yapılan teklif artık bir yenilik gösterisinden çok bir iş planı gibi duruyor.

Biçme makineleri

EGO burada ticari yelpazenin iki ucunu da kapatıyor: geniş çim alanlarından, geniş güvertenin baş belası olduğu dar arazilere kadar.

• Binilebilir ZTR: 44 benzin eşdeğeri beygir gücüne kadar, 12 mph’e varan biçme hızı, 48/54/60 inç güverte seçenekleri
• Ayakta kullanılan ZTR: Aynı 44 hp eşdeğeri ve 12 mph sınırı, aynı üç güverte genişliği
• Kompakt ayakta model: 26 benzin eşdeğeri beygir gücü, 32/36 inç güverteler, 9 mph

Üçü de en fazla dört adet çıkarılabilir yüksek kapasiteli batarya alıyor ve gövdesinde 700 watt’lık bir DC-DC şarj cihazı taşıyor. Kulağa geldiğinden daha önemli bir detay bu. Ekipler, el tipi EGO 56V ARC lithium pillerini doğrudan makinenin üstünden doldurabiliyor; römorka geri dönmek gerekmiyor.

Tam vardiya için tasarlanmış el aletleri

Temizlik tarafında 780 CFM’lik üfleyici ve 16,5 inçlik ön motorlu budama makinesi var. EGO burada ağırlığın üstüne basıyor: üfleyici çıplak alet olarak 4,8 pound ve 190 mph’e varan hava hızıyla 27 newton itiş gücü üretiyor. 6,6 pound’luk budama makinesindeyse karbon fiber şaft ve direkt tahrikli fırçasız motor titreşimi azaltıyor; güç 28 CC benzin eşdeğeri olarak veriliyor.

Asıl mesele: 30 kWh ve standart bir priz

Bu lansmanı sıradan bir ürün tanıtımından ayıran şey PGX Hub. EGO’ya göre merkez 30 kWh’lik gece şarj kapasitesi sunuyor ve 48 adete kadar üç portlu 56V batarya yuvasını destekliyor. Biçme makinesi ile el aletlerinin tek batarya ve tek şarj düzenini paylaşmasını sağlayan özel bir ZTR bağlantısı da var.

Bir de atölye sahiplerini yerinden kaldıracak rakam: sistemin tamamı standart 120V priz ve 15A devrede çalışacak şekilde tasarlanmış. Ne elektrik tesisatı yükseltmesi ne de elektrikçi faturası.

“PGX Commercial şarj çözümleriyle pahalı elektrik altyapısı yükseltmelerine gerek kalmıyor.”

Commercial Fleet App de tabloyu tamamlıyor. Yöneticiler ekipmanın konumunu ve kullanımını uzaktan izleyebiliyor, şarj ayarlarını değiştirebiliyor ve çalışma süresini artırmaya yönelik durum uyarıları alabiliyor.

Zamanlama neden tutuyor

Ülke genelinde peyzaj ekiplerini elektriğe geçiren teşvik programları çoğalıyor; bu da filo dönüşümünün başlangıç maliyetini aşağı çekiyor. EGO’nun ana şirketi Chervon’un ürün başkan yardımcısı Tim Baker, stratejiyi birbirinden kopuk aletler yığını değil tek bir bütünleşik sistem olarak anlatıyor: biçme, el aletleri, ölçeklenebilir şarj ve filo yönetimi, işletmeler her aldıkları bataryadan daha fazla fayda görsün diye birlikte çalışacak şekilde tasarlanmış.

Tek cümlelik satış argümanı bu. Ekiplerin ikna olup olmayacağıysa uzun bir yaz gününde gerçek çalışma süresine bakacak — ki EGO bu verileri henüz paylaşmadı.