Dalmia Cement, Hindistan'da 24 Elektrikli Ağır Kamyonu Devreye Aldı

Hindistanlı çimento üreticisi Dalmia Cement, lojistik operasyonlarına 24 adet bataryalı elektrikli ağır kamyon kattı. Şirket bu adımda, Delhi merkezli elektrikli lojistik hizmet sağlayıcısı SwitchLabs ve Pune merkezli elektrikli kamyon üreticisi Energy In Motion ile iş birliği yapıyor.

Kamyonlar, Puducherry’deki Karaikal Limanı’ndan Tamil Nadu’daki Dalmiapuram ve Ariyalur tesislerine petrol koksu, cüruf ve alçı taşı taşıyor; liman ile fabrikalar arası mesafe yaklaşık 140 kilometre. Dalmia, 24 aracın yılda yaklaşık 2,9 milyon kilometre yol kat edeceğini ve atmosfere yaklaşık 3.735 ton CO2 salımını engelleyeceğini öngörüyor. Bu tahmin, şarj için kullanılan elektriğin yaklaşık yüzde 70’inin yenilenebilir kaynaklardan, kalanının ise şebekeden karşılanacağı varsayımına dayanıyor.

Filoyu beklemek yerine çalışır tutmak için Dalmia Cement ve SwitchLabs, treyler değiştirme modeli geliştirdi. Çekici ile treyler ayrı ayrı tescil edildiği için, bir treyler boşaltılırken çekici başka bir treylere bağlanabiliyor. Araçların, SwitchLabs üzerinden tedarik edilen Energy In Motion’ın 55 tonluk Ashwa elektrikli çekicisi olduğu anlaşılıyor. Bu model başlangıçta yedi dakikadan kısa sürede değiştirilebilen 282 kWh’lik LFP batarya paketiyle sunuluyordu; Temmuz ayında ise daha uzun menzil sağlayan ve modeli daha geniş kullanım alanlarına uygun hale getiren 350 kWh’lik bir versiyon homologe edildi.

Taraflardan hiçbiri, liman ile fabrikalar arasındaki hatta görev yapan 24 kamyonun teknik özelliklerini paylaşmadı. Dalmia Cement, aynı fabrikalarda SwitchLabs ile yaptığı ayrı bir anlaşma kapsamında elektrikli damperli kamyonları da kullanıyor.