Çin, Dokunmatik Ekran Ağırlıklı Kokpitlere Fren Koyuyor: Yeni Tasarım Güvenliği Taslağı

Çinli düzenleyiciler, ülkedeki otomobil üreticilerinin yeni modelleri pazara sunma hızını değiştirebilecek bir adım attı. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı öncülüğündeki dört devlet kurumunun 10 Ekim 2026’da yayımladığı taslak düzenleme, yetkililerin güvenliği kanıtlanmadan yalnızca şık göründüğü için tercih edildiğini söylediği özelliklere yönelik bir dizi araç tasarım güvenliği kuralı öneriyor.

Taslağın en görünür hedefi, son yıllarda Çin elektrikli araçlarında hızla yayılan tamamen gizli kapı kolları. Düzenleme bu tasarımı doğrudan yasaklarken katlanabilir ekranları da kapsam dışı bırakıyor. Ayrıca temel işlevler için fiziksel düğme şartı getiriliyor: farlar, silecekler ve buğu çözme sistemleri dokunmatik ekranın yanı sıra ayrı bir kontrol gerektirecek. Yolcuların farları, kapıları veya motor kapağını sesli ya da hareketli komutlarla çalıştırması da engellenecek.

Araç hareket halindeyken bazı kabin özelliklerine kısıtlama geliyor. Sıfır yerçekimi koltuklar, döner koltuklar, yatak modu ve açılır kabin gibi düzenlemeler sürüş sırasında devre dışı kalacak. Kurallar ayrıca üreticilerin direksiyon simidi geometrisinden koltuk dönüşüne kadar model başına 51’e kadar teknik parametreyi beyan etmesini zorunlu kılıyor.

Test yükü de ciddi biçimde artıyor. Yeni binek araçların en az 30.000 kilometre güvenilirlik sürüşünü tamamlaması ve iki kış ile bir yazı kapsayan, tam bir yıl süren iklim programından geçmesi gerekecek. Bu takvim, Batılı rakiplerin yetişmekte zorlandığı hızlı model yenileme ritmini yakalayan Çinli markaların sıkıştırılmış geliştirme döngüleriyle tam bir tezat oluşturuyor. Alışılmadık tasarımlarıyla hâlihazırda onaylanmış modellerin ise 1 Temmuz 2027’ye kadar gerekli verileri sunması isteniyor; tehlike tespit edilen durumlarda üretim durdurma veya geri çağırma devreye girebilir.

Taslak, pazarlama tarafını da hedefliyor. Bir özelliğin kabiliyetini abartan ya da sürücüleri güvenlik sistemlerini dikkatin yerine koymaya teşvik eden söylemler yasaklanacak. Yaptırımlar para cezasından tip onayının askıya alınmasına veya iptaline kadar uzanıyor. Görüşe açık olan taslağın sonucu, kendi iç mekânlarını ekran ağırlıklı düzenlere doğru kaydıran küresel otomobil üreticileri tarafından da yakından izlenecek.