BYD'nin Denza N8'i Ön Siparişte: 1.000 km'yi Aşan Lüks Elektrikli SUV

BYD, Çin’de Denza N8 için ön siparişleri açtı ve ortaya çıkan rakam gerçekten dikkat çekici: tamamen elektrikli bir lüks SUV’dan 1.003 km CLTC menzil. Bu, BYD ailesinin 1.000 km eşiğini aşan ilk SUV modeli olma özelliğini taşıyor — aynı eşiğe daha önce sedan tarafında Denza Z9 GT ile ulaşılmıştı.

Denza Genel Müdürü Li Hui, konuya oldukça istekli yaklaşıyor. Pazartesi günü başlayan ön siparişlerde ilk ilgi, onun ifadesiyle “mükemmel” düzeyde. Marka, beş koltuklu modeli yılın en çok beklenen lüks SUV’u olarak tanıtıyor.

Özet Veriler: 105,79 kWh veya 130,15 kWh Blade 2.0 batarya · 1.003 km’ye kadar CLTC menzil (küçük pakette 800 km) · 890 kW / 1.193 hp üç motorlu AWD · 5.150 mm uzunluk, 3.075 mm aks mesafesi

Alışılmış Rakiplerden Daha İri

5.150 mm uzunluk, 1.999 mm genişlik, 1.820 mm yükseklik ve 3.075 mm aks mesafesiyle N8 EV, Kia EV9 ve Hyundai IONIQ 9’un bir adım ötesine geçiyor. Ciddi bir hacim var ortada ve Denza bu hacmi kromla değil, kabin teknolojisiyle doldurmuş.

En dikkat çeken öğe, yolcu tarafındaki panoyu neredeyse baştan sona kaplayan 30 inçlik bilgi-eğlence ekranı. Ona ön camın alt kısmına yerleştirilen 43 inçlik (1,1 metre) panoramik baş üstü gösterge eşlik ediyor. Her sırada sıfır yerçekimi koltuklar, üç kollu direksiyon, kablosuz şarj yüzeyleri ve ortam aydınlatması standart donanım arasında.

Sürüş destek tarafında çatıya yerleştirilen LiDAR, BYD’nin God’s Eye 5.0 sistemini besliyor; süspansiyon tarafında ise DiSus-A akıllı havalı sistem devrede.

İki Farklı Güç Aktarma Seçeneği

Alıcılar arkadan itişli ya da üç motorlu dört çeker arasında tercih yapabilecek. RWD sürümde tek motor 320 kW (429 hp) veya 370 kW (496 hp) güç üretiyor. BYD’nin e3 platformu üzerine kurulu üç motorlu versiyonda ise önde 270 kW (362 hp), arkada iki adet 310 kW (416 hp) motor bulunuyor — toplamda 890 kW (1.193 hp).

Batarya seçenekleri yıl içindeki resmi başvuru dosyalarında görünmüş durumda: 1.003 km’lik değer için 130,15 kWh’lik Blade 2.0 paket, 800 km CLTC için ise 105,79 kWh’lik ünite.

Fiyatlar Hâlâ Gizli

BYD ön sipariş fiyatlarını açıklamadı. Li, resmi lansmanın Kasım ayında yapılacağını doğruladı; N8, biraz daha uzun altı koltuklu N8L’nin ardından satışa çıkacak. N8L şu anda Premium donanımda 299.800 RMB (yaklaşık 45.000 $), Flagship versiyonda ise 329.800 RMB (yaklaşık 49.000 $) seviyesinden başlıyor — yani standart N8’in bunun altında konumlanması bekleniyor.

• Ön ödeme: 2.000 RMB (yaklaşık 200 $)
• Erken rezervasyon avantajı: 5.000 RMB kredi
• Lansman: Kasım, ilk etapta Çin pazarı

Bir not: N8’in yerini aldığı plug-in hibrit versiyon, dolu depo ve dolu bataryayla kombine 1.003 km sunuyordu. Yeni elektrikli model aynı rakama yalnızca elektrikle ulaşıyor. CLTC değerlerinin gerçek yol koşullarında ne kadar korunacağı ise ayrı bir tartışma konusu — bu test döngüsü bilindiği üzere oldukça cömert davranıyor. Yine de gidişatın yönü belli.