BYD'nin 10.000 Dolarlık Seagull'u Büyüdü: Arkadan İtiş, 5 Dakikada Şarj ve Ön Bagaj

Bir zamanlar Çin’in satış listelerinin zirvesine yerleşen küçük hatchback, ikinci nesliyle geri döndü ve bu kez BYD yalnızca tasarımı tazelemekle kalmayıp temel mimariyi baştan ele aldı. Avrupa’da Dolphin Surf adıyla satılan yeni Seagull, kompakt ölçülerini korurken 4.205 mm uzunluğa ulaşıyor; bu, önceki modele göre 425 mm’lik bir artış ve aks mesafesi de 150 mm uzayarak 2.650 mm’ye çıkıyor. Büyüyen gövde, ilk neslin arka koltukta yaşadığı alan sıkıntısını nihayet çözmesi beklenen bir ferahlık sağlıyor.

Asıl büyük değişim mekanik tarafta. İlk Seagull 73 beygirini ön tekerleklere gönderirken, yeni model 127 beygirlik elektrik motorunu arkaya taşıyor ve arkadan itişli bir yapıya geçiyor. Bu dönüşüm ön tarafta bir bagaj bölmesi (frunk) açılmasına imkân tanırken, BYD’yi eski torsiyon çubuğu düzenini bırakıp arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyona geçmeye de yönlendirdi. 16 inç jantlara sarılı 205 mm genişliğindeki lastikler şasi revizyonunu tamamlıyor.

Batarya tarafında 30 kWh ve 39,2 kWh olmak üzere iki lityum demir fosfat (LFP) seçenek var; her ikisi de 800 voltluk mimaride BYD’nin Flash Charging özelliğiyle çalışıyor. Şirket, yüzde 10’dan yüzde 70’e yalnızca beş dakikada, yüzde 97’ye ise dokuz dakikada ulaşılabildiğini iddia ediyor. CLTC menzil değerleri sırasıyla 320 km ve 420 km — EPA ölçümüne çevrildiğinde kabaca 140 ve 183 mil.

İç mekânda koltuk sayısı dörtten beşe çıkıyor; büyük merkezi dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemine hükmediyor ve lidar tabanlı gelişmiş sürüş destek sistemi opsiyon listesinde yer alıyor. BYD fiyat açıklamadı, ancak aracın Çin’de 15.000 doların altındaki segmenti hedefleyeceği net. Yeni Seagull’un, mevcut modelin yerel güvenlik kurallarına uyum için değiştirilmiş haliyle satıldığı Avrupa’ya gelip gelmeyeceği ise henüz belirsiz.