Brüksel'den Londra'ya Baskı: Çin'den Gelen Elektrikli Araçlarda Tarife Artışı 'Made in Europe' Erişimine Bağlandı

Avrupa Birliği’nin, İngiltere’ye Çin’e yönelik ticaret politikasını Brüksel’e daha yakın hale getirmesi halinde İngiliz şirketlerin planlanan ‘Made in Europe’ sanayi çerçevesinden yararlanabileceği mesajını verdiği öne sürülüyor. Financial Times’ın aktardığına göre, bu uyumun en kapsamlı hali İngiltere’nin AB Gümrük Birliği’ne katılması anlamına geliyor.

Tartışmanın merkezinde iki taraf arasındaki tarife farkı var. AB, Ekim 2024 sonundan bu yana Çin’de üretilen bataryalı elektrikli binek araçlara üreticiye göre yüzde 7,8 ile 35,3 arasında değişen ek anti-sübvansiyon vergisi uyguluyor; bunun üzerine yüzde 10’luk standart ithalat vergisi ekleniyor. Böylece toplam yük, MG ve Maxus markalarını bünyesinde barındıran SAIC Grubu araçlarında olduğu gibi yüzde 45,3’e kadar çıkabiliyor. İngiltere ise söz konusu ek vergileri hiç uygulamadı ve Çin menşeli araçlarda yalnızca yüzde 10’luk gümrük vergisini sürdürüyor.

Britanya pazarında denge hızla değişiyor. Çin’de üretilen araçların ülkedeki yeni otomobil kayıtlarındaki payı yaklaşık yüzde 16 seviyesine ulaşmış durumda; bu oranın tüm güç aktarma türlerini kapsadığı düşünülüyor. Öte yandan Londra, kendi topraklarına Çin yatırımı çekmeye de devam ediyor: Haziran ayında Chery’nin Nissan’ın Sunderland fabrikasında bir üretim hattını değerlendireceği bir anlaşma duyurulmuştu. İngiltere Ticaret Bakanı Jonathan Reynolds, tarife konusunun ‘yakından izlendiğini’ belirterek ülkenin tutumunu hassas bir denge olarak tanımladı ve sektörün farklı kesimlerinin farklı beklentileri olduğunu vurguladı.

Sektör kuruluşu SMMT, İngiltere’nin ‘güvenilir ortak’ olarak tanınmasını ve Britanya’da üretilen araçların yeni kurallar kapsamında ‘AB’de monte edilmiş’ sayılmasını talep ediyor. SMMT’nin dayandığı Oxford Economics analizi, İngiliz otomobil üretiminin AB’de yıllık 24 milyar euroluk ekonomik faaliyeti, 250 bin istihdamı ve 1,6 milyar euroluk vergi gelirini desteklediğini ortaya koyuyor. Almanya’nın otomotiv eyaletleri Baden-Württemberg, Bavyera ve Aşağı Saksonya ise İngiltere’nin yanı sıra AEA ve EFTA ortaklarını da kapsayacak daha geniş bir ‘Made with Europe’ yaklaşımını destekliyor.