BMW'nin ilk üç sıralı elektrikli SUV'u iX7 yolda: İşte erken görüntüler

BMW’nin elektrikli amiral gemisi SUV’u seri üretime yaklaşıyor. X7’nin bataryalı karşılığı olan iX7’nin prototipleri, ağır kamuflaj altında Nürburgring’de tur atarken yakalandı. Bu, 2027’deki tanıtımın rayında olduğuna dair elimizdeki en net işaret.

Ama mesele Münih için sadece bir başka elektrikli model değil. BMW, ilk kez üç sıralı bir elektrikli SUV sunmaya hazırlanıyor — yani şimdiye kadar bu sınıfı rakiplerine bıraktığı alana giriyor.

Kamuflajın sakladıkları

Örtülerin altında bile birkaç tasarım kararı kendini belli ediyor. iX7, iX3’teki ince böbrek ızgarasına kıyasla çok daha dolgun ve geniş bir ızgarayla geliyor; farlarda ise Neue Klasse modellerindeki geniş üniteler yerine mevcut benzinli X7’dekine benzer bölünmüş tasarım korunmuş.

Bir de pratik bir detay var: alışılmış çekmeli kapı kolları tarihe karışmış, yerine direk üzerine gömülü küçük tutamaklar gelmiş.

Yani iX7, BMW’nin yeni tasarım diliyle geleneksel SUV çizgisi arasında bir yerde duruyor. iX5 de aynı mantığı izleyecek.

Altında Neue Klasse, üstünde klasik oranlar

iX7, iX3 ve iX5’in ardından Neue Klasse teknolojisini kullanan üçüncü SUV olacak. BMW resmi teknik veriler konusunda sessiz, ama iX5 bize ne bekleyeceğimiz konusunda iyi bir fikir veriyor.

iX5 referans verileri: 144 kWh batarya · 435 mile kadar menzil · 578 hp (425 kW) çift motorlu AWD · 593 lb-ft tork · 800V mimari · 460 kW’a kadar tepe şarj gücü

BMW bu şarj kabiliyetini geçtiğimiz günlerde Güney Kaliforniya’da IONNA ve Alpitronic ile birlikte gösterdi; bir iX5 60 xDrive 464 kW tepe değerine ulaştı. Şirketin iddiasına göre on dakikada yaklaşık 170 mil menzil eklenebiliyor.

iX7’nin de çift motorlu dört çeker bir düzenek kullanması bekleniyor. Ancak daha büyük ve ağır bir gövde, bu menzil rakamlarını bir miktar aşağı çekecektir.

Takvim netleşiyor

BMW’nin tüm detayları lansmana yakın açıklaması bekleniyor; resmi tanıtım 2027 ortası için planlanmış durumda. Seri üretimin ise 2027 sonunda Güney Carolina’daki Spartanburg fabrikasında başlaması öngörülüyor. iX5 de aynı hatta üretilecek.

• Tanıtım: 2027 ortası
• Üretim başlangıcı: 2027 sonu, Spartanburg (ABD)
• Platform: iX3 ve iX5 ile ortak Neue Klasse teknolojisi
• Düzenek: çift motorlu dört çeker bekleniyor

Göründüğünden daha önemli olmasının sebebi

Tam boy lüks SUV sınıfı, kâr marjlarının yaşadığı yer. Aynı zamanda elektrikleşmenin en yavaş ilerlediği alan. Bu segmentteki alıcılar yedi kişilik hacim, ciddi çekme kapasitesi ve zahmetsiz uzun yol konforu istiyor — büyük elektrikli SUV’ları niş bir öneri olarak tutan da tam olarak bu üç beklenti.

BMW, 144 kWh sınıfı bir batarya ve 800V şarjın aradaki farkı kapatmaya yeteceğine, bunun da mevcut X7 müşterisini ikna edeceğine oynuyor. Şimdiye kadar eksik olan parça, üç sıralı oturma düzeniydi.

2027’ye kadar çok şey değişebilir. Ama test araçları pistte ve siluet artık sır değil.