BMW M Bir Milyonuncu Aracını Üretti: Elektrikli M3 Münih'te Üretilecek

BMW’nin yüksek performans birimi üretimde önemli bir eşiği geride bıraktı: Bir milyonuncu BMW M aracı, markanın Münih fabrikasında banttan indi. Kilometre taşı niteliğindeki otomobil bir M3 ve BMW Individual Fire Orange III rengiyle üretildi. Araç, tesisde düzenlenen törende fabrika yöneticisi Peter Weber tarafından BMW M ekibine teslim edildi.
Bu tabloyu sıradan bir üretim istatistiğinin ötesine taşıyan şey, aracın nerede üretildiği ve sonrasında ne olacağı. Münih fabrikası mevcut M3 neslini 2020’den bu yana üretiyor ve şimdi ilk tamamen elektrikli M3’ün tek üretim üssü olarak belirlendi. Bu model, BMW M’nin Neue Klasse teknolojisini kullanan ilk yüksek performanslı araç olacak ve Münih’te üretilen ikinci Neue Klasse modeli olarak i3’ün ardından gelecek.
BMW M GmbH Üst Yöneticisi Franciscus van Meel, bu kilometre taşını markanın ikili karakterinin müşteriler nezdinde hâlâ karşılık bulduğunun kanıtı olarak yorumladı. BMW M’in pist kabiliyetini günlük kullanılabilirlikle birleştirdiğini belirten van Meel, bir milyonuncu aracın bu değerlerin ilk M3’ün pazara girişinden 40 yıl sonra da ilgi gördüğünü gösterdiğini söyledi. Bu ilginin, birimin yüksek performanslı ürün gamını BMW M Neue Klasse temelinde ve tamamen elektrikli modeller dahil olacak şekilde geliştirmeye devam etmesi için motivasyon sağladığını ekledi.
Elektrikli M3’ün üretime ne zaman gireceği ise açıklanmadı; BMW bu konuda henüz bir takvim paylaşmadı. Buna karşın modelin Münih’e bağlanması, şirketin dönüşüme bakışını net biçimde ortaya koyuyor: Performans biriminin bataryalı güce geçişi, markanın en köklü fabrikasının dönüşümüyle doğrudan ilişkilendiriliyor.
Üretim planı da bu bağı güçlendiriyor. Münih, 2027’den itibaren yalnızca elektrikli araç üretecek. Bu dönüşüm için yaklaşık 650 milyon euro (yaklaşık 761 milyon dolar) yatırım yapıldı; söz konusu tutar yeni bir kaporta atölyesi ve tesisin neredeyse üçte birini kaplayan bir montaj alanı eklenmesini sağladı. BMW, bir milyonuncu M aracını elektrikli M3 duyurusuyla aynı haberde buluşturarak performans mirası ile elektrikli geleceğini bir kopuş değil, aynı hikâyenin iki bölümü olarak sunuyor.
Ne düşünüyorsunuz?