Pekin EV Vergi Avantajlarını Kısıyor, Politikayı Sodyum-İyon Bataryalara Yönlendiriyor

Çin, elektrikli araçları ana akım bir tercihe dönüştüren satın alma vergisi teşviklerini geri çekiyor ve buna %2’lik bir batarya vergisi ekliyor. Her iki hamle tek başına fiyat etiketini fazla değiştirmese de, birlikte Pekin’in talep yönlü teşviklerden uzaklaşıp farklı bir sanayi politikasına yöneldiğini gösteriyor.

Bu politikanın yönü sodyum-iyon teknolojisi gibi görünüyor. Lityum-iyon yıllardır pazarı domine ederken, sodyum-iyon daha ucuz ve bol bulunan bir alternatif sunuyor; özellikle giriş seviyesi elektrikli araçlar ve şebeke depolama için cazip. Geniş tüketici sübvansiyonlarının kısılması, üreticileri devlet destekli indirimler yerine maliyet ve tedarik zinciri dayanıklılığı üzerinden rekabet etmeye itiyor.

Otomotiv üreticileri ve batarya tedarikçileri için mesaj net: politika kaynaklı EV talebi dönemi geriliyor ve bir sonraki aşamayı hangi kimyanın ve üretim tabanının en düşük maliyetle ölçeklenebileceği belirleyecek. Sodyum-iyon bu bahsin merkezinde duruyor; Çinli firmalar üretim ve Ar-Ge planlarını şimdiden bu yönde konumlandırıyor.