Autocraft'ın REVIVE Batarya Onarım Atölyeleri Automechanika Green Award'ı Kazandı

Batarya arızası, hurdaya çıkmak zorunda değil. Elektrikli araç bataryalarının onarımı ve yeniden üretimi konusunda uzmanlaşan İngiltere merkezli Autocraft Solutions Group, REVIVE atölyeleriyle 2026 Automechanika Frankfurt İnovasyon Ödülleri kapsamında Green Award’ın sahibi oldu. Fuarın bu yıl ilk kez verdiği kategoride kazananı, 185 başvuruyu değerlendiren uluslararası jüri belirledi.

İngiltere’nin Grantham ve Hollanda’nın Arnhem kentlerindeki REVIVE tesisleri, OEM müşterileri adına ayda yaklaşık 300 ila 400 batarya paketini elden geçiriyor. Şirket şimdi gözünü Almanya, İspanya ve İtalya’ya dikmiş durumda; batarya onarım kapasitesine yönelik OEM talebinin bu pazarlarda yoğunlaşacağını öngörüyor. Autocraft’a göre sektörde arızalı bir paketin ilk tepkisi uzun süre doğrudan değişim oldu ve arıza ne olursa olsun paketler sıklıkla geri dönüşüme gönderildi. Oysa şirketin ticari onarım verileri, arızaların çoğunun hücre ya da modül düzeyinde sınırlı kaldığını gösteriyor. Yalnızca etkilenen bileşenlerin değiştirilmesi, paketi orijinal performansının yüzde 90’ının üzerine çıkarabiliyor.

Hizmetin merkezinde Autocraft’ın geliştirdiği OptEVizer test platformu yer alıyor. Bu sistem, standart BMS kontrolünün ötesine geçerek bataryayı aktif biçimde zorluyor ve hücre seviyesindeki sorunları ortaya çıkarıyor. Elde edilen sonuçlar, binlerce gerçek dünya test döngüsü ve milyonlarca veri noktasından oluşturulan OptEVizer dijital ikiziyle karşılaştırılıyor; şirkete göre bu sayede bağımsız ve gerçek bir sağlık durumu elde ediliyor. REVIVE hizmeti, teşhis ve atölyede yeniden üretimin yanı sıra araç teslim alma ve geri getirme süreçlerini de kapsıyor. Otomobil üreticileri, geri dönüşümcüler ve akademik ortaklardan oluşan, İngiltere hükümeti destekli RECOVAS konsorsiyumunun verileri ise 82,5 kWh’lik bir paketi değiştirmek yerine onarmanın yaklaşık 12 metrik ton CO₂ salımını önlediğini ortaya koyuyor.

Autocraft Solutions Group İcra Direktörü ve Ortak Sahibi Mike Hague-Morgan, “Elektrikli araç filosu büyüdükçe, paketler zamanla yaşlanıp performans kaybettiği için batarya arızalarının sayısı da artacak. Oysa bataryaların çoğu en iyi sağlık durumuna geri kazanılabilir; bu da onarımı tek mantıklı yol haline getiriyor” dedi. Hague-Morgan sıradaki zorluğun tasarım olduğunu vurgulayarak üreticileri ve yasa koyucuları, bataryaları giderek karmaşıklaşan mimarilerle onarılamaz hale getirmek yerine onarıma elverişli biçimde tasarlamak için birlikte çalışmaya çağırdı. Şimdi harekete geçilmezse, hacimler tam da artmak üzereyken tek kullanımlık bir modelin kalıcı hale gelme riski taşıdığı uyarısında bulundu.