Audi A6 allroad İlk Plug-In Hibrit Seçeneğine Kavuştu, Dizel de Sürüyor

Audi, yeni A6 allroad için Almanya’da sipariş almaya başladı ve model tarihinde ilk kez bu araziye uygun estate gövdeye plug-in hibrit bir seçenek eklendi. Marka dizeli bırakmak yerine 3.0 litrelik V6 dizel motoru da listesinde tutuyor; bu nişteki alıcıların hâlâ iki seçenek arasında tercih yapmak isteyeceğine güveniyor. Her iki versiyon da gücünü quattro ultra dört çeker sistemi üzerinden aktarıyor.

Dizel 220kW üretiyor ve artık hafif hibrit desteği ile elektrikle çalışan bir kompresörden faydalanıyor; bu düzenleme alt devirlerdeki tepkiselliği keskinleştirmeyi amaçlıyor. E-hybrid ise 270kW ile ikilinin daha güçlüsü. Aralarındaki emisyon farkı çarpıcı: plug-in versiyon 53-64g/km ağırlıklı CO2 değerine sahipken, dizel 153-167g/km bandında yer alıyor.

Fiyatlar elektrikli seçeneğin primini yansıtıyor. Dizel €77,250’den (yaklaşık 90.383 dolar) başlarken, e-hybrid €80,250 (yaklaşık 93.893 dolar) ile listeleniyor. Teknik tarafta quattro ultra, tutuş elverdiğinde aracı önden çekişte çalıştırarak yakıt tasarrufu sağlamayı hedefliyor. Bunu, şanzıman çıkışındaki bir kavramayı ve arka diferansiyeldeki bir diğerini açarak arka tahrik hattını devre dışı bırakıp sürtünme kayıplarını azaltarak yapıyor. Audi’ye göre sistem, dört çeker ihtiyacını yaklaşık yarım saniye önceden tahmin ediyor ve yaklaşık 200 milisaniyede yeniden devreye giriyor.

Audi’nin teknik geliştirmeden sorumlu yönetim kurulu üyesi Rouven Mohr, sistemin davranışını kesintisiz olarak nitelendirdi: “Dört çeker sisteminin farklı çalışma modları arasındaki geçiş, sürücü tarafından algılanamıyor. Sürücünün her durumda hissettiği şey, quattro ile ilişkilendirilen tutuş ve sürüş dinamikleri.”

Allroad formülü uzun zamandır estate pratikliğini yükseltilmiş süspansiyon ve her hava koşulunda tutuşla birleştiriyor; dolayısıyla dizeli bırakmadan bir plug-in seçenek eklemek, modelin bu ikili karakterine uyuyor. Quattro ultra’nın arkasındaki teknoloji 2016’ya kadar uzanıyor ve hâlihazırda Audi’nin yanmalı platformunda üretilen A5, A6 ve Q5’te kullanılıyor. Bu teknoloji aynı zamanda daha geniş bir kimlik hamlesine de hizmet ediyor: Audi, 1980’den bu yana 15,6 milyondan fazla quattro aracı üretti ve bu, toplam üretiminin üçte birini oluşturuyor. Bu pazar dilimindeki alıcılar için yeni A6 allroad artık düşük emisyonlu elektrikli sürüş ile rafine bir dizelin uzun mesafe gücü arasında bir seçim sunuyor.