Bir baba, iki çocuk ve karavan: Rivian R1T 1.500 mili tek sefer bile römorku çözmeden tamamladı

Dokuz gece, dört kamp alanı, yedi haftalık bir bebek ve henüz üç yaşına girmemiş bir çocuk. Bir Rivian sahibinin Kaliforniya’da karavanla yaptığı 1.500 millik yolculuğun kısa özeti bu. Vardığı sonuç ise net: Şarj, aileyi bir kez bile bekletmedi.

Reddit’te sizotty adıyla paylaşım yapan sahibi, Eylül 2024’teki yazısında yolculuğun ayrıntılarını anlatmış. Araç, Large bataryalı bir 2022 R1T Quad; arkasında ise 23 fit uzunluğunda, yedi fit genişliğinde kiralık bir karavan var. Karavanın enerji tüketimini aile Perris’ten yola çıkmadan önce hiç test etmemişti. Güzergâh Morro Bay, Lotus, South Lake Tahoe ve Lone Pine üzerinden geçti, dönüşte karavan teslim edildi.

Programı Bebek Belirledi

Küçük çocuğu olan herkes bilir: Yolculuğun ritmi tamamen değişir. Biberon ve bez değişimi, nerede duracağınızı ve ne kadar kalacağınızı belirler. Bu baba da şarj planını tam olarak buna göre kurmuş. Yanlarında seyahat eden arkadaşlarının üç aylık bebeği ve bir köpeği olması, işi bir kat daha karmaşık hale getirmiş.

İlk günün planını sıcak bozdu. Solvang’taki durak iptal edildi; yerine ailenin aynı anda market alışverişi yapıp bebeği besleyebildiği ve bezini değiştirebildiği bir Supercharger seçildi. Sonrasında ise yalnızca oğluyla aynı adı taşıyan kasabada fotoğraf çektirmek için Jackson, Kaliforniya’ya girilmiş. Şarj noktalarının yanındaki Mel’s Diner’da dondurma molası verilmiş. Mekânın sahibi, durağın kamyonun ihtiyacından çok daha uzun sürdüğünü söylemiş.

Lee Vining yakınlarında pizza alınıp R1T şarj olurken dışarıda yenmiş. Sahibinin ifadesiyle: “Biz yemeği bitirmeden kamyon çoktan dolmuştu.”

Kettleman City’de altı dakikanın yeteceğini düşünmüş. İki çocuğu koltuklarından indirip tekrar oturtmak ise çok daha uzun sürmüş, dolayısıyla batarya planlanandan fazla enerji toplamış. Bu da sonraki şarj duraklarının hesabını sessizce değiştirmiş.

Römorku Çözmeden Gitmek: Plan ve Biraz Şans

Karavanı her durakta çözüp yeniden bağlamamak büyük iş tasarrufu sağlamış; kalan zaman çocuklara ayrılmış. Ama bu, manevra alanı bulmaya ve kimi zaman da zamanlamaya bağlı. Jackson’da ihtiyaç duyduğu yeri bir Model Y kapatmış, sahipleri yaklaşık iki dakika sonra dönüp aracı çekmiş. Başka bir noktada ise aracın ve karavanın kombinasyonu ikinci bir şarj alanını işgal etmiş, gerçi orada tek sürücü kendisiymiş.

Sahibi, Rivian Adventure Network’teki bir istasyonu iki iyi konumlandırılmış karavan park yeri nedeniyle özellikle övmüş. Sıradan bir günde boş bir otopark esneklik sunar; aynı rahatlık yoğun bir tatil hafta sonunda ortadan kalkabilir.

Son Supercharger durağı da bir çözüm gerektirmiş. İlk şarj cihazı düzgün çalışmamış, aracı yeniden konumlandırmış ve sonunda başka bir grup cihazda oturum başlatmış. Buna rağmen kamyon, aile yemekle dönmeden hazır hale gelmiş.

İşin Yarısını Kamp Alanı Yaptı

Şarj, sürüş bitince sona ermemiş. Kamp alanındaki uzun konaklamalar R1T’nin enerji toplamasına imkân vermiş. Lone Pine’ta karavan kurulmuş, gün batımında Alabama Hills gezilmiş ve akşam yemeğine gidilmiş. Dönüş yolundan önceki gece ise kamyon bataryasını doldurmuş.

Bu ayrıntıda iki ders saklı. Rezervasyon yapmadan önce kamp alanının elektrikli araç şarjına izin verip vermediğini teyit edin ve sahada hangi elektrik altyapısının bulunduğunu sorun; rezervasyon sayfasındaki bir karavan prizi bu iki sorunun ikisine de tek başına yanıt vermez. Kiralık ve tanımadığınız bir karavanla ise ilk çekiş etabı, hesabınızın gerçek sınavıdır. Bu sahibi temkinli planlamış, sonra kendi tahminlerini bile geride bırakmış.

Elektrikli kamyonetle karavan çekmeye dair o bildik şikâyetlerin karşısında bu deneyim iyi bir denge unsuru. Durakların kamyonun şarj eğrisine göre değil, bir bebeğin beslenme programına göre seçilmiş olması işi kolaylaştırmış: Ailenin oyalanmak için sebepleri vardı, kamyon da bu zamanı iyi kullandı.