Hiç Açılmamış 2017 Supreme x Coleman Minibike Açık Artırmaya Çıkıyor

Powersports dünyasında Supreme ile Coleman işbirliği kadar tuhaf biçimde değer kazanan çok az ortaklık var. Supreme’in 2017 İlkbahar/Yaz sezonu için üretilen ve markanın Instagram hesabından duyurulmasından sadece iki gün sonra internette satışa sunulan bu minibike, mütevazı bir arazi aracını dönemin en beklenmedik koleksiyon parçalarından birine dönüştürdü. Şimdi ise kutusundan hiç çıkarılmadığı, hatta hiç çalıştırılmadığı belirtilen bir örnek, 11 Ekim’de Bonhams müzayedesinde 6.500 ila 7.500 avro (yaklaşık 7.400-8.550 dolar) tahmini fiyatla alıcı bekliyor.

Aracın mekaniği lüks değil ve zaten olay da tam olarak burada. CT200U, hava soğutmalı, üstten subaplı, 68 mm çapında ve 54 mm stroklu, 8.5:1 sıkıştırma oranına sahip tek silindirli bir motorla çalışan, ip çekmeli eski usul bir minibike. Coleman motoru 3.600 devirde 5,1 beygir ve 2.500 devirde 8,1 lb-ft tork olarak veriyor; ancak perakende ilanlarında uzun süredir daha cömert bir 6,5 beygir rakamı da dolaşıyor. 10:1 oranlı santrifüj kavrama ve zincir aktarma sayesinde ne vites ne de debriyaj kolu var; frenleme ise sol gidondaki bir kolla kumanda edilen tek arka kampanadan sağlanıyor. Fabrika çıkışı lastikler 10 psi gibi yumuşak bir basınçla şişirilen AT19x7-8 ebatlarında, yakıt deposu 0,95 galon ve iddia edilen azami hız sadece 20 mil. Ağırlık ise 121 libre.

CT200U’nun tasarımı doğrudan 1960’ların Amerikan minibike patlamasına gönderme yapıyor; o dönemde sert şaseler ve çim biçme makinesi motorları arka bahçelere ve boş arsalara hâkimdi. Off-road yarışçısı John Steen’in kurduğu Taco gibi küçük üreticiler bu dönemi şekillendirdi; ardından Honda’nın Z50’si ve Kawasaki’nin Coyote’u gibi daha cilalı fabrika modelleri geldi ve Rupp, Bonanza, Lil Indian ile Arctic Cat gibi isimleri piyasadan sildi. Kullanım kılavuzunun süspansiyonu “düşük basınçlı lastikler” olarak tanımlaması bile bu nostaljik ruhu sürdürüyor.

Supreme kendi versiyonunu markanın kutu logosu kırmızısı ve siyah vurgularla giydirdi; çamurluklarda ve selede beyaz Supreme logoları, zincir muhafazasında ise “Ride or Die” grafiği yer aldı. Standart CT200U 699,99 dolara satılırken Supreme sürümü 998 dolarlık etiketiyle neredeyse anında tükendi ve almak isteyenleri ikinci el piyasasına bıraktı; orada fiyatlar hızla dört haneli rakamlara çıktı ve o günden bu yana daha da yükseldi. Koleksiyoncular özellikle hiç kullanılmamış örnekleri tercih ediyor, çünkü el değmemiş bir araç önceki sahibinin onu ne kadar zorladığı sorusunu tamamen ortadan kaldırıyor.

Bu makineyi öne çıkaran da tam olarak bu. Yeni ama eski stok olarak tanımlanan araç, orijinal kutusundan çıktığından beri fabrika tazeliğini koruduğu ve hiç çalıştırılmadığı belirtiliyor. Bir çırpıda tükenen ve bir daha üretilmeyen sınırlı bir seri için açılmamış bir kutu, zamanı geri sarmanın mümkün olabilecek en yakın hali.