1994 Corvette, Baştan Aşağı Sökülüp Vette Kart'a Dönüştü

Hurda bir C4 Corvette ile Mad Max hayal gücü arasında bir yerde duran bu araç, 1994 model bir Chevrolet Corvette’in neredeyse iskeletine kadar soyulup “Vette Kart” haline getirilmesiyle ortaya çıkmış. Florida’nın Cape Coral kentinden Craigslist üzerinden satışa çıkarılan araç için istenen fiyat 5.000 dolar; geriye kalan gövde ise artık bağışçı aracı neredeyse hiç andırmıyor.

Vette Kart tarifi teoride basit, pratikte ise acımasız: Kaza geçirmiş bir C4 Corvette alınır, neredeyse tüm kaporta panelleri kesilip atılır, ardından mekanik aksam ve elektrik tesisatı bir roll cage ile çıplak şasi üzerine yeniden inşa edilir. Güvenlik kadar ağırlık kaygısı yüzünden de fabrika deposunun yerini bir yakıt hücresi alır; zira araç yaklaşık 900 kilo fiberglası üzerinden attığında her gram önem kazanır. Kaputun altında — daha doğrusu açıkta kalan şasi boşluğunda — aracın orijinal 5.7 litrelik LT1 V8 motoru duruyorsa, Chevrolet’in öngördüğünden çok daha hafif bir gövdeyi yaklaşık 300 beygirlik bir güç itiyor demektir.

Bu fikrin kökeni de tesadüf değil. 2010’da yayınlanan bir Roadkill bölümünde 1984 model bir Corvette testereyle parçalanmış, o günden bu yana meraklılar kendi Vette Kart’larını üretmeye devam etmiş. Bazı yapımlar işi çok ileri taşıyor: Çift turbo beslemeli bir örnek 178 mil/saat hıza ulaşmış ve çeyrek mil dereceleriyle sınırları zorlamış. Bu ilandaki araç ise otomatik şanzımanını ve konfor donanımlarını koruyarak, fazlalığıyla bilinen bu kategoride adeta bir markete gidip gelme aracı kimliği taşıyor.

Kabin hâlâ C4 kokuyor: yan destekli koltuklar ve dijital gösterge paneli yerinde. Satıcıya göre klima, ayarlanabilir direksiyon kolonu ve elektrikli koltuklar sorunsuz çalışıyor. Direksiyonun bu haliyle bırakılması, daha “kıyamet günü” bir modelle değiştirilmemesi tamamen zevk meselesi. Araç ayrıca plakalı, ruhsatlı ve trafiğe uygun; ancak tüp şasiye sahip sıra dışı araçlarda eyaletlerin DMV uygulamaları ciddi biçimde değiştiği için alıcının yerel tescil kurallarını kontrol etmesi gerekiyor.

Değer konusu ise gerçekten belirsiz. Benzer bir Vette Kart yakın zamanda yaklaşık 9.500 dolara el değiştirmiş, başka bir C4 bazlı yapım ise 10.750 dolara alıcı bulmuş. Bu iki aracın da bu ilandakinden daha özenli olduğu belirtiliyor ve ikisi de muhtemelen sahiplerine satış fiyatından daha pahalıya mal olmuş — bu da piyasanın salt konsepti değil, işçiliği ödüllendirdiğini gösteriyor. 5.000 dolarlık bu daha kaba örneğin fırsat mı yoksa baştan sona bir proje mi olduğu, alıcının ne kadar emek vermeye razı olduğuna bağlı.