2027 Volkswagen Atlas İlk Sürüş: Daha Keskin Bir Aile SUV'u, Hibrit Hâlâ Yok

Volkswagen, 2027 model yılı için tamamen yenilenen ikinci nesil Atlas’ı tanıttı ve üç sıralı aile aracı artık makyajlı bir devam modeli değil, baştan sona yeniden düşünülmüş bir ürün olarak karşımıza çıkıyor. Yeni Atlas, markanın bu modeli 2016’nın sonundan bu yana ürettiği Chattanooga’daki (Tennessee) hattan çıkmaya başladı bile. Önceki nesil iki ayrı makyaj görmüştü; dolayısıyla bu, yaklaşık on yıl sonra gelen ilk sıfırdan tasarım.

Atlas, Volkswagen’in ABD pazarındaki en kritik modellerinden biri. Markanın ABD’de sattığı araçların yaklaşık beşte dördü artık SUV; bu oran on yıl önce yalnızca %14 civarındaydı. Her üç Volkswagen’den biri Atlas ailesine ait. 2025’te ABD’de 71.044 adet üç sıralı Atlas ve 31.564 adet iki sıralı Atlas Cross Sport satıldı; toplam 102.608 adet.

Kaputun altında 2,0 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motor yer alıyor: 282 beygir güç ve 273 lb-ft tork. Güç sekiz ileri otomatik şanzımanla ön çekişe ya da 4Motion dört çekişe aktarılıyor. Bu, önceki modele göre 13 beygir fazla ama 15 lb-ft tork eksik; VW’nin ürün ekibi direksiyona geçen sürücülerin bu farkı hissetmeyeceğini söylüyor. Yakıt tüketimi mütevazı biçimde iyileşti: dört çekişli versiyonlar EPA ölçümüne göre şehirde 20, otoyolda 27 mpg, yani karma 23 mpg değerine ulaşıyor; 2026 modelden bir-iki mpg daha iyi.

Sürücülerin en çok fark edeceği değişim kabinde. VW, gece aydınlatması olmayan ve kullanımı zorlayan dokunmatik ses kaydırıcısına yönelik şikâyetlerin ardından fiziksel ses düğmesini geri getirdi. Gerçek ahşap kaplama, çok renkli ortam aydınlatması ve torpido üzerindeki sarmal motifi arka kapı panellerine taşıyan tasarım standart. Üst donanımlarda 15 inçlik bilgi-eğlence ekranı sunuluyor. Vites kolu direksiyon kolonuna taşınarak orta konsolda alan kazanıldı; şarj tarafında çift kablosuz Qi2 yuvası ve altısı 45 watt olmak üzere toplam yedi USB-C portu bulunuyor.

Fiyatlar ön çekişli SE için 1.525 dolarlık teslim ücreti dâhil 43.135 dolardan, SEL Premium R-Line içinse 58.135 dolardan başlıyor. Yani 2027 Atlas öncekinden daha pahalı. VW buna karşılık standart elektrikli bagaj kapağı, arka güneşlikler, park sensörleri, 14 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi, masaj fonksiyonlu Nappa deri koltuklar ve toplam hava yastığı sayısını yediye çıkaran yeni ön orta hava yastığıyla donanımı savunuyor. Kaptan koltuklar temel SE hariç tüm donanımlarda 695 dolar ek ücretle alınabiliyor. Eksik parça ise hibrit: VW, Tiguan ve Atlas’ın elektrikli versiyonlarını orta döngü yenilemelerinde, yani yaklaşık iki-üç yıl sonra sunacağını belirtiyor. İki sıralı Atlas Cross Sport’un da 2027’nin ilk çeyreğinde benzer güncellemelerle bayilere dönmesi bekleniyor.