2027 Mini Countryman, Untamed Edition ile Sevimliliği Bir Kenara Bıraktı

Mini uzun yıllar boyunca küçük ve eğlenceli otomobiller denince akla gelen marka oldu; ancak şirket şimdi Countryman crossover’ını çok daha kaslı bir çizgiye çekiyor. 2027 Countryman S Untamed Edition, markanın alışıldık sevimli duruşunu bir yana bırakıp yükseltilmiş süspansiyon, kalın arazi lastikleri ve yoğun bir görsel iddiayı tek bir üst seviye donanımda topluyor.

Mekanik değişiklikler ölçülü ama gerçek. Mini, Untamed Edition’a yalnızca bu versiyona özel 19 inç hafif alaşım jantlarla birlikte Pirelli Scorpion All Terrain Plus lastikleri takıyor. 15 milimetrelik süspansiyon yükseltmesiyle birleşince, araç standart dört çeker Countryman’e göre 19 milimetre (0,75 inç) daha fazla yerden yükseklik kazanıyor ve toplam açıklık yaklaşık 8,75 inçe çıkıyor. Bu değer, standart bir Subaru Crosstrek ile aynı aralığa denk geliyor; yani çoğu sürücünün gerçekte karşılaşacağı hafif arazi koşulları için fazlasıyla yeterli, ancak gerçek bir kaya tırmanış aracının seviyesinin epey altında.

Koruma tarafında yeni yan eşikler ile ön ve arka gövde altı elemanları Dark Steel kaplamayla geliyor; ayrıca tekerlek davlumbazlarına, yan eşiklere ve kaputa dokulu koruyucu filmler uygulanmış. Alıcıların bunları ciddi arazi araçlarındaki ağır kaplamalarla karıştırmaması gerekiyor; bunlar daha hafif önlemler olsa da taş sıçramasına ve birikmeye karşı bir miktar fayda sağlıyor, kaputtaki film ise sınırlı da olsa parlamayı azaltmaya yardımcı oluyor. Paketin büyük bölümünü görsel dokunuşlar olarak okumak doğru; donanıma özel rozetler ve kabin detayları da bunu destekliyor. Yine de Mini tamamen kozmetikle yetinmiyor: opsiyonel çeki demiri 3.500 pounda kadar çekme kapasitesi sunuyor ve standart gelen tavan rayları hareket halinde 165 pound, park halindeyken 660 pound taşıyabiliyor. Bu son rakam önemli, çünkü Mini Autohome ile Countryman’e özel bir tavan çadırı geliştirdi; Helinox ise araca uyumlu kamp mobilyaları hazırladı. Tüm bu aksesuarlar ayrıca satın alınıyor — markanın renk, malzeme, donanım ve özel seriler üzerinden müşterisini ek harcamaya yönlendirmeye alışkın yapısına gayet uygun bir yaklaşım.

Güç aktarma tarafında bir değişiklik yok. Untamed Edition, Countryman S ALL4 ile aynı 2.0 litrelik turbo dört silindirli motoru taşıyor: 241 beygir güç ve 295 lb-ft tork, yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor. Teslimat dahil başlangıç fiyatı 45.250 dolar; bu da baz donanımın yaklaşık 5.000 dolar üzerinde. Comfort Package Plus ile bazı teknoloji ve ses sistemi yükseltmeleri standart geldiği için Mini, yükseltilmiş süspansiyon, arazi lastikleri, mütevazı gövde altı koruma ve kapsamlı görsel paket için fiilen yaklaşık 1.600 dolar istemiş oluyor. Geri kalan her şey makul donanımlı bir Countryman S ALL4 üzerinden alınabiliyor. Üretim mart ayında başlıyor.

Mini, elektrikli Countryman SE için de bir Untamed Edition hazırlayacağını doğruladı; fiyat ve detaylar henüz netleşmedi. Beklenti, benzer bir donanım setinin Iconic donanım ve Comfort Package Plus ile yaklaşık 50.000 dolarlık bir EV üzerine 2.000 doların biraz altında bir fark ekleyeceği yönünde. Benzinli versiyonun renk seçenekleri ise donanıma özel Hideaway Grey, mat Frozen Nomad Blue, Nanuq White ve Midnight Black ile sınırlı. Bu hamle, sektörün agresif tasarım ve arazi odaklı konumlandırmaya yönelik genel eğilimini yansıtıyor; zira bu tür modeller geleneksel binek otomobillere kıyasla daha yüksek kâr marjı sağlıyor — her ne kadar birkaç marka öne çıkmak için ters yöne gitmeye başlamış olsa da.