Nissan Kicks wird Serienhybrid für Europa, gebaut in Sunderland

Nissan erweitert sein Europa-Angebot um ein neues Kicks-Modell, doch dieses schlägt einen anderen Weg ein als der rein elektrische Leaf. Statt eines rein batteriebetriebenen Antriebs kommt der Kicks als vollwertiger Serienhybrid, was bedeutet, dass sein Verbrennungsmotor als Generator dient und nicht direkt die Räder antreibt. Das Fahrzeug wird im Nissan-Werk in Sunderland, Großbritannien, montiert – derselben Fabrik, in der auch der Leaf produziert wird.

Der Serienhybrid-Ansatz unterscheidet den Kicks von herkömmlichen Parallelhybriden, bei denen sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor die Räder antreiben können. In einem Serienhybrid hat der Verbrennungsmotor die einzige Aufgabe, Strom zu erzeugen, der dann den Elektromotor speist oder die Batterie lädt. Diese Konfiguration bietet oft ein Fahrerlebnis, das näher an dem eines Elektrofahrzeugs liegt, mit sanfterer Beschleunigung und geringerer Abhängigkeit von mechanischen Antriebskomponenten.

Indem Nissan den Kicks in Sunderland neben dem Leaf baut, bleibt die europäische Fertigungspräsenz zentral für die Produktstrategie der Marke. Der Schritt spiegelt auch die Bereitschaft der Marke wider, mehrere elektrifizierte Optionen anzubieten, anstatt ausschließlich auf reine Elektrofahrzeuge zu setzen. Für Käufer, die noch nicht bereit sind, vollständig auf Elektro umzusteigen, könnte der Kicks-Hybrid als Brücke zwischen traditionellem Verbrenner und batteriebetriebenem Fahren dienen.