Mitsubishi lässt den Outlander PHEV auf den Philippinen wieder aufleben und setzt verstärkt auf Plug-in-Hybride

Mitsubishi gibt dem Plug-in-Hybrid-Outlander auf den Philippinen eine zweite Chance, rund sechs Jahre nachdem der erste Versuch gefloppt ist. Als der Outlander PHEV der dritten Generation im September 2020 auf den Markt kam, hätte das Timing kaum schlechter sein können: Das Land steckte tief in pandemiebedingten Lockdowns, die Ladeinfrastruktur außerhalb einiger Kellergeschosse von Einkaufszentren war praktisch nicht vorhanden, und die Käufer blieben in Scharen aus.

Statt das Segment aufzugeben, kehrt der Hersteller mit dem neuesten Outlander PHEV zurück und setzt darauf, dass sich der Markt genug verändert hat, damit das Konzept diesmal funktioniert. Diese Wette beruht auf einer einfachen Prämisse: Fahrer können ihren Arbeitsweg rein elektrisch zurücklegen, ohne völlig von einem öffentlichen Ladenetz abhängig zu sein, das noch immer dünn gesät ist.

Für Mitsubishi ist der Outlander PHEV seit Langem das Flaggschiff seiner elektrifizierten Angebotspalette, und sein Comeback auf den Philippinen signalisiert, dass das Unternehmen Plug-in-Hybride als dauerhafte Brücke und nicht als Übergangslösung betrachtet. Die Frage ist nun, ob die lokale Nachfrage — und die Infrastruktur — mit dem Produkt Schritt gehalten haben.

Das Unternehmen hat seinen Glauben nicht aufgegeben, dass die Kombination aus Verbrennungsmotor und Akku die richtige Antwort für Märkte ist, in denen reine E-Autos weiterhin schwer zu verkaufen sind.