Daimler verschiebt Serienproduktion von Wasserstoff-Lkw auf Anfang der 2030er Jahre

Daimler Truck hat seine Pläne für die Serienproduktion von Wasserstoff-Lkw auf Anfang der 2030er Jahre verschoben. Das Unternehmen wollte ursprünglich bis Ende der 2020er Jahre mit der Fertigung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw beginnen, hat seinen Zeitplan nun aber wegen Marktbedingungen und Infrastrukturproblemen angepasst.

Die Verzögerung spiegelt die breiteren Unsicherheiten im Segment der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw wider, darunter der langsame Ausbau von Tankstellen und hohe Kosten. Daimler hatte sein GenH2-Truck-Konzept vorgestellt, doch der Weg zur Kommerzialisierung scheint länger als zunächst erwartet.

Branchenanalysten weisen darauf hin, dass batterieelektrische Lkw schneller an Fahrt gewinnen und Wasserstoff als längerfristige Option übrig lassen. Der überarbeitete Zeitplan von Daimler deutet darauf hin, dass Wasserstoff im Schwerlastverkehr erst im nächsten Jahrzehnt eine größere Rolle spielen dürfte.