Rohm fokussiert EV-Sicherheit mit neuer Wide-SOA-MOSFET-Reihe

Der japanische Halbleiterhersteller Rohm hat eine neue MOSFET-Familie vorgestellt, die auf einem erweiterten sicheren Betriebsbereich basiert – eine Spezifikation, die laut Unternehmen fünfmal breiter ist als bei vergleichbaren Bauteilen in einem Standardgehäuse. Das Unternehmen bezeichnet die Einführung als Antwort auf die steigenden Sicherheitsanforderungen im Zusammenhang mit der Elektrifizierung von Fahrzeugen.

Da sich Autos in Richtung elektrischer Antriebsstränge entwickeln, sehen sich Leistungskomponenten mit härteren Bedingungen konfrontiert: höhere Ströme, engere thermische Grenzen und strengere Anforderungen an die Fehlertoleranz. Ein breiterer SOA gibt Entwicklern mehr Spielraum, bevor ein Bauteil seinen sicheren Betriebsbereich verlässt, was für Schaltungen wichtig ist, die über die Lebensdauer eines Fahrzeugs hinweg zuverlässig funktionieren müssen.

Rohm positioniert die Bauteile für Automobilsicherheitsanwendungen und nicht für die Unterhaltungselektronik, wo die Anforderungen an die Haltbarkeit weitaus geringer sind. Das Hauptargument des Unternehmens ist, dass die Unterbringung des verbesserten SOA in einer herkömmlichen Bauform es Entwicklern ermöglicht, die Robustheit zu erhöhen, ohne ihre Platinen neu zu entwerfen.

Die Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, da Chip-Lieferanten um die Bedienung eines EV-Marktes konkurrieren, der die Messlatte für Zuverlässigkeit immer höher legt. Wie schnell Automobilhersteller die neuen Bauteile übernehmen, hängt von den Qualifizierungszyklen ab und davon, wie sie im Vergleich zu konkurrierenden Angeboten in der realen thermischen Leistung abschneiden.