Ford-CEO drängt auf USMCA-Reform, die importlastige Rivalen bestrafen würde

Ford-CEO Jim Farley fordert Änderungen an dem Handelsabkommen, das USMCA ersetzen soll, und argumentiert, dass das überarbeitete Rahmenwerk das Leben für Autohersteller erschweren sollte, die stark von der Einfuhr von Fahrzeugen in die Vereinigten Staaten abhängig sind. Aus Farleys Sicht verschaffen sich Rivalen, die große Mengen Autos von außerhalb Nordamerikas einführen, nach den aktuellen Regeln einen unfairen Vorteil, und er will, dass ein etwaiges Nachfolgeabkommen diese Lücke schließt.

Seine Haltung spiegelt die im Vergleich zu einigen Wettbewerbern stärkere Fertigungspräsenz von Ford in den USA und Nordamerika wider, was bedeutet, dass stark importabhängige Autohersteller von Vereinbarungen profitieren, die Ford als gegen die heimische Produktion gerichtet ansieht. Der Vorstoß erfolgt, während sich Verhandlungen über einen USMCA-Nachfolger abzeichnen, was dem Chef des Blue Oval die Gelegenheit gibt, für Bedingungen zu lobbyieren, die für Unternehmen günstiger sind, die dort produzieren, wo sie verkaufen.

Farleys Äußerungen verleihen Fords breiter angelegter Strategie, EV-Investitionen mit dem traditionellen Truck- und SUV-Geschäft auszubalancieren, eine handelspolitische Dimension. Wie viel von seiner Wunschliste in einem tatsächlichen Abkommen Bestand haben wird, bleibt abzuwarten, doch der CEO hat klargemacht, dass er sich lautstark in die Debatte einbringen will.