Electra lässt The Atlas Group die Zellen für die Hybrid-Elektro-EL9 fertigen

Electra ist der Serienfertigung seiner EL9 mit ultrakurzen Start- und Landestrecken einen Schritt näher gekommen: Das Unternehmen hat The Atlas Group mit der Fertigung und Montage der Flugzeugzellen betraut. Die Vereinbarung überträgt den strukturellen Aufbau der hybrid-elektrischen Plattform an einen etablierten Luftfahrtzulieferer, statt ihn vollständig im Haus zu belassen.

Die EL9 ist auf ultrakurze Start- und Landestrecken ausgelegt – eine Konfiguration, die es dem Flugzeug erlaubt, von Pisten zu operieren, die weit kürzer sind als jene, die konventionelle Starrflügler benötigen. Die Kombination aus hybrid-elektrischem Antrieb und dieser Fähigkeit steht im Zentrum von Electras Angebot für Regional- und Kurzstreckenmissionen.

Die Auslagerung der Zellenarbeit an Atlas zeigt, dass Electra den Fokus vom reinen Design auf die industrielle Seite des Programms verlagert: Werkzeuge, Fertigung und Montagekapazität. Finanzielle Konditionen oder einen Liefertermin für die Vereinbarung hat das Unternehmen nicht bekannt gegeben.

Für das aufstrebende Segment der hybrid-elektrischen Luftfahrt sind Zuliefererpartnerschaften dieser Art oft eine Voraussetzung für Skalierung. Ob die EL9 in die Serienproduktion geht, wird davon abhängen, wie schnell diese Fertigungskette aufgebaut werden kann.