Forest-Bericht: Sharing-E-Bikes helfen, Londons Geschlechterlücke beim Radfahren zu verkleinern

Eine neue Studie des Londoner Anbieters von Sharing-E-Bikes Forest deutet darauf hin, dass Bike-Sharing-Dienste eine wichtige Rolle dabei spielen könnten, mehr Frauen in der Hauptstadt aufs Rad zu bringen. Der zweite Bericht „Women of the Forest“ des Unternehmens stützt sich auf das Feedback von 5.000 seiner Nutzerinnen und Nutzer, um zu untersuchen, wie sich geteilte E-Bikes auf das Fahrradfahrverhalten der Geschlechter auswirken. Den Ergebnissen zufolge gaben 75,9 % der weiblichen Nutzerinnen an, seit der Nutzung des Dienstes häufiger Rad zu fahren – ein deutlicher Hinweis darauf, wer sich im Stadtverkehr auf dem Rad wohlfühlt.

Der Bericht ist Teil einer breiteren Debatte über das Ungleichgewicht der Geschlechter, das den städtischen Radverkehr in London und darüber hinaus seit Langem prägt. Indem Hürden wie der Besitz eines eigenen Rads, die Wartung oder die Notwendigkeit eines sicheren Abstellplatzes entfallen, scheinen Sharing-E-Bikes einen leichteren Einstieg für Frauen zu bieten, die sonst vielleicht zögern würden, Rad zu fahren. Die Daten von Forest liefern einen neuen Beitrag zur Debatte darüber, wie Mikromobilität die Straßen der Städte inklusiver machen kann.

Die Umfrage bezieht sich zwar auf die eigene Nutzerbasis von Forest und erhebt nicht den Anspruch, ein vollständiges Bild des Radverkehrs in London zu zeichnen, doch die Zahlen legen nahe, dass Sharing-E-Bikes zu einem allmählichen Wandel in der Zusammensetzung der Radfahrenden beitragen. Während Städte weiter in Radinfrastruktur und geteilte Mobilität investieren, werden Berichte wie dieser helfen nachzuverfolgen, ob sich diese Bemühungen in einer repräsentativeren Radfahrgemeinschaft niederschlagen.