Mercury Capri 2000 von 1971: Ein komplettes, in Deutschland gebautes Ford-Projekt

Ford-Werke in Köln, Deutschland, baute den Mercury Capri 2000 von 1971 zusammen, und dieses frühe Exemplar ist als Projektfahrzeug aufgetaucht, das laut Angaben noch vollständig sein soll. Das ist wichtig, weil Restaurierungen von Capris der ersten Generation oft ins Stocken geraten, wenn im Laufe der Jahrzehnte Zierleisten, Halterungen und andere Kleinteile verloren gehen. Laut Verkäufer sind diese Teile bei diesem Wagen noch vorhanden.

Er verließ das Werk in Sapphire Blue Poly. Abgesehen von dieser Werksfarbe und seiner deutschen Produktionsherkunft bietet das Inserat nur wenige weitere Details zum Zustand oder zur Geschichte des Fahrzeugs, sodass Interessenten es direkt begutachten und den Verkäufer nach Einzelheiten fragen müssen.

Für Liebhaber von Captive Imports und europäischen Fords ist ein vollständiger früher Capri ein reizvoller Ausgangspunkt. Das 2000-Badge verweist auf die Vierzylinderversion, ein Modell, das dazu beitrug, den Capri auf dem US-Markt als sportliche Alternative zu etablieren. Dieser Wagen scheint am besten zu einem Käufer zu passen, der eine solide Basis statt eines fertigen Autos sucht.